우리는 슬롯 나라젝트 관리 및 비행장 인프라 제공 분야에서 뉴질랜드의 선두주자입니다.

Brian Perry Civil의 전문 팀은 Higgins의 지원을 받아 에어사이드 운영 및 세관 보안 환경에 대한 전문 지식으로 신뢰를 받고 있습니다. 우리는 운영 영역에서 신속한 건설의 복잡한 물류 작업의 중요성을 이해합니다. 당사의 전문적이고 자체 수행 팀은 성공적인 슬롯 나라젝트의 핵심인 고품질 입상, 아스팔트 및 콘크리트 포장과 관련 서비스 및 유틸리티 인프라를 제공하는 입증된 실적을 보유하고 있습니다. 동급 최고의 장비, 최첨단 혁신, 지속 가능성 목표 달성에 중점을 둔 공급망의 지원을 받습니다.
공항 오클랜드공항 확장
오클랜드 공항 국제선 터미널 소매 확장 3단계

혁신적인 슬롯 나라젝트는 국제선 터미널 출발 처리 구역, 승객 라운지 및 소매 허브 구역의 크기를 거의 두 배로 늘렸습니다.

오클랜드 공항 국제선 터미널 소매 확장 3단계

혁신적인 슬롯 나라젝트는 국제선 터미널 출발 처리 구역, 승객 라운지 및 소매 허브 구역의 크기를 거의 두 배로 늘렸습니다.또한 육상 작별 구역 재구성, 새롭고 확장된 보안 검색 및 처리 구역 구축, 새로운 승객 라운지 및 면세 쇼핑 허브 구축 작업도 포함되었습니다.

클라이언트 오클랜드 국제공항 유한회사(AIAL)
예산 2억 달러
완료 2018년 10월
공항 오클랜드공항 확장
공항 hawkesbayairport
호크스베이 공항 재포장

혹스베이 16-34번 활주로와 주요 유도로의 재포장에는 엄격한 건설 슬롯 나라그래밍 및 허용 오차가 필요했습니다.

호크스베이 공항 재포장

혹스베이 16-34번 활주로와 주요 유도로의 재포장에는 엄격한 건설 슬롯 나라그래밍 및 허용 오차가 필요했습니다.

뉴질랜드 통근 항공기가 착륙할 수 있는 혹스베이 공항의 유일한 활주로인 이 장소는 정기 항공편이 운항되지 않을 때 표면 재포장 작업에만 이용 가능했습니다. 이로 인해 Higgins 팀은 활주로에 항공기가 폐쇄된 동안 매일 밤 좁은 작전 시간을 갖게 되었습니다. 다듬고 포장한 활주로의 길이는 매일 밤 이용 가능한 시간에 따라 결정되었습니다. 일반적으로 마지막 비행은 오후 9시 30분경으로 예정되어 있지만 때로는 오후 11시까지 늦어지는 경우도 있습니다. 완성된 전폭 구역은 출국 항공편을 위해 매일 오전 6시에 공항 보안 검색대에 인계되기 전에 완전히 압축되고 냉각되었으며 느슨한 자재를 제거해야 했습니다. 슬롯 나라젝트는 26박 5.5주에 걸쳐 완료되었습니다.

Higgins Contractors는 이 슬롯 나라젝트를 성공적으로 완료하기 위해 다양한 Higgins 사업부의 자원과 전문 지식을 활용했습니다.  팀 효율성의 특징은 절대적인 고객 만족, 강력한 계획, 효과적인 팀 커뮤니케이션에 중점을 두는 것입니다.

클라이언트 호크스베이 공항
완료 2013년 2월
공항 hawkesbayairport
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